风景如画的斯德哥尔摩城市致力于绿色生活和清洁，斯德哥尔摩占地6519平方公里，国土面积的三分之一为绿地，这个城市总共有12个大型公园，居民们将得到市政府的支持，在他们的土地上建立绿地，斯德哥尔摩也是2010年第一个获得欧洲绿色资本的城市。
绿色城市的意思是环境保护和生态文明建设，注重发展与自然环境的和谐共生。以绿色基础设施、绿色建筑、绿色交通、绿色能源等为主要特征，通过采用先进的生态技术和环境友好型的城市管理模式，实现城市的可持续发展。
总的来说，绿色城市的建设是一个系统工程，需要全社会的共同努力和持续创新。只有在政策、技术和产业的协同推进下，我们才能真正实现绿色、宜居、可持续的城市目标。
在电子产品制造中，贴线率的使用是为了提高生产效率和降低成本。 高贴线率可以使电路板上更多的组件和元器件被紧密地布置，从而大大缩小电路板的大小和成本。 同时也降低了产品的能耗，提高了性能稳定性。值得注意的是，贴线率并不总是最关键的指标。
没有，一般法定规划内容中只有退线，贴线率出现在更加细化的设计导则当中，但是城市设计不是法定规划不具备法律效应。不排除发达城市的地方性法规和部门规章中规定设计导则内容，比如深圳，但其法律效力级别比较低，算不上是“规划法规”。
相邻建筑建筑风格、色彩和材质应协调和谐。提倡高层塔楼结合功能需求直接落地。公共建筑集中布局的街道两侧建筑贴线率宜大于50％。滨水、临山和公园周边地块内建筑展开面宽之和应小于地块临景观一侧长度的60%，建筑应富于变化，避免单调重复的形体和山墙朝向景观空间。
出租车和公交车作为主要的城市交通工具，能够满足大量人口的出行需求。 城市化进程：20世纪90年代是中国城市化进程加速的时期，城市化率逐渐提高，城市人口迅速增长。在城市化过程中，城市交通需求快速扩大，出租车和公交车成为满足大众出行需求的重要手段。
不过，有轨电车若想在中国真正普及起来仍存在诸多问题，资金从哪里来——城市的融资问题就是其中之一。即使在城市化进程中，各城市有建设的主导权，但近几年随着城市化建设的加快，地方政府的信誉程度和债务状况一直受社会广泛关注。
同时，城市地铁管理部门也可以设置相关的文明行为标准，制定行业标准和规范来引领乘客的文明行为。例如，制度化正式局部行业标准，让乘客更有紧迫感、更容易理解。这些措施可以从教育、道德和文化层面上加强乘客的自我约束和文明行为意识，形成一种良好的社会风尚。
轨道交通系统中，不同类型的轨道交通适合于城市内的不同区域的发展以及城市发展的不同阶段，可以据此把轨道交通分为三类：路面有轨电车、中运量轨道交通（比如轻轨）、大运量轨道交通（比如地铁、市郊铁路）。
1、上海世博园滨江带具有自然生态、防洪、城市开敞空间和旅游休闲等多种功能定位，其景观规划设计必须是综合的、多目标的。比较方案的优劣时，有一条评判标准非常重要，即该方案能否根据黄浦江和世博会的特点，创造出富有个性的滨江景观。