1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。
2、城市生态园林设计的基本要点 1微观绿地增加绿量设计 基于新时代背景下，城市园林需要追求生态性与人文性，以满足新社会要求。从本质上分析，生态园林就在此种形势下自然而然生成。
3、城市道路规划设计必须严把质量关。还要把握道路节点的设计。要依据城市总体规划和城市交通规划，编制完成城市步行和自行车交通系统规划，合理规划步行、自行车道及停车设施，并提出近期建设项目。尤其是城区次干道和街巷的绿化，为自行车和行人提供舒适的道路环境。
4、园林设计中，应以较少的投入获得较大的绿化而积和较好的园林设计效果，因此在设计时就要充分尊重原有的生态要素，在尽量利用原有地形、植被等要素的情况下达到设计目的。从区域尺度下解读场地，分析现有城市建成区的景观特征和场地与外围环境的关系，把握发展的脉络和方向。
在树种选择上，尽可能多用乡土树种，来保证效果的稳定性。在保证生物多样性，色彩丰富的同时，基调树种要明确，并控制全局求得相对的稳定。首先搞清楚在什么地方搞园林，道路、公园、游园、居住区、厂矿企业等等，都是根据不同的功能区完成园林绿化设计。
点的布置既要协调，又要突出，例如在植物设计时，要突出植物既能够作为单景又能够作为衬景的作用，既可以单独欣赏又可以突出其他景观，再如在建筑点的设计中，即使是一些用混凝土建造的建筑物，也最好用竹、茅草等进行装饰和覆盖，要体现出朴素、自然的情境，另外，还要注意建筑造型风格等和园林的主题风格保持一致。
扩大踏勘范围，提高设计深度，考虑基地新变化，确保施工图设计的及时性和准确性。 施工图设计与预算 设计人员需协调各专业，编制施工图预算，确保工程费用的准确。 施工图交底与配合 设计师需参加施工图交底会，解答各方问题，确保设计与施工的无缝对接。
保住地域特色底线 选择的园林植物一定要有地域代表性，这样才能有利于营造具有当地特色的园林风貌，体现出城市自身文化品味。本土植物的使用量及其与外来植物的比例显得尤为重要，如果一个城市的基调树种是外来树种，那么这个城市的园林风貌很难体现其地域特征。
这就要求设计人员打破常规的出图程序，实行 先要先出图 的出图方式。
城市园林绿化存在的主要问题城市园林绿化融合了科学、设计等多个学科知识，实现不同形态、不同生长规律的植物的有序组合，充分表现出植物的群体美与个体美。
现代景观园林设计中存在的问题分析 1 盲目的进行模仿 在现代园林设计中，模仿现象比较严重，有的园林设计被模仿的不伦不类。
苗木行业存在盲目跟风生产、抗市场风险能力弱等问题。目前，园林苗圃大多由农户组成，生产状态盲目跟风，起点低，规模小，抗风险能力弱。此外，苗木生产与园林设计需求之间存在脱节，导致部分苗木滞销。
园林植物造景存在的问题 乔、灌、草搭配不当 不同种类的植物搭配是否和谐美观，是对植物景观营造的视觉效果产生最大影响的因素，而乔、灌、草的搭配是否科学合理更是影响着景观的生态效益。
现就目前城市园林绿化植物品种多样性选择中的有关问题进行分析，旨在探讨运用新的视觉和思维促进城市园林绿化建设。